De onbeperkte mogelijkheden van aluminium

Het potentieel van aluminium vastleggen met systeem engineering

 

Aluminium - het materiaal bij uitstek voor lucht- en ruimtevaart, Europees ontwerp voor automobielen en andere industrieën - wordt door de Noord-Amerikaanse automobielontwerpers snel omarmd vanwege de hoge sterkte/gewicht verhouding, het lichte gewicht en de corrosiebestendigheid.

Aluminium heeft echter andere eigenschappen dan staal waarvoor een benadering met systeem engineering vereist is om de maximale waarde te bereiken. Systeem engineering levert een open uitwisseling van ideeën gericht op een gemeenschappelijk doel: de aluminiumlegering ontwikkelen die het beste in staat is om functionele en regelgeving gerelateerde ontwerpdoelen te bereiken, terwijl de productie-efficiëntie wordt geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen met betrekking tot kosten en en de tijdlijn.

De daaruit voortvloeiende verfijningen en verbeteringen katalyseren de ontwikkeling van aluminiumlegeringen van de volgende generatie met functionaliteit en kosten die de winstgevendheid van autofabrikanten wereldwijd verbeteren.

HOE SYSTEEM ENGINEERING WERKT
In een traditioneel engineering scenario worden materiële innovaties ontwikkeld met behulp van een watervalbenadering, waarbij verschillende functies van engineering lineair worden aangepakt. Als zich tijdens de pilotfase een obstakel voordoet, moeten meerdere stappen worden gevolgd om het onderliggende probleem te vinden en te corrigeren, wat tijd en kosten aan het ontwikkelingsproces toevoegt.
Systeem engineering kijkt naar de levenscyclus van materiële ontwikkeling. Het integreert R&D, productie en management engineers in een enkel team dat verantwoordelijk is voor het ontwerpen en beheren van klantgestuurde oplossingen. Dit multidisciplinaire team van engineers werkt vanaf het begin samen, waardoor de marktintroductietijd wordt verkort en het reactievermogen ten opzichte van klantdoelstellingen wordt verbeterd

FUNCTIONEEL ONTWERP
Bij systeem engineering werken ingenieurs voor materiaalontwikkeling nauw samen met het interne ontwerpteam voor de automobielindustrie om elk functioneel ontwerpelement duidelijk te definiëren. De auto kan bijvoorbeeld de scherpe lijnen nodig hebben die karakteristiek zijn voor profielen op basis van staal, significante verminderingen van het totale gewicht, een hoge mate van slagvastheid en/of optimale eerbiedwaardigheid.

Tegelijkertijd levert de productie-engineer van de materiaalpartner input over de productievariabelen die relevant zijn voor het bereiken van de doelen van de ontwerper. Door de voor- en nadelen van verschillende matrijsontwerpen, stansprocessen of dimensionale bedieningselementen te wegen, kan een ervaren productie-engineer helpen bij het optimaliseren van het productieproces voor operationele efficiëntie en prestaties.

SYSTEEMKOSTEN
In een typisch automobiel-scenario worden meer dan 300 vaste en variabele kosten geëvalueerd tijdens het ontwerp-, ontwikkelings- en productieproces. Deskundige kostenanalisten van een systeem engineering-team gebruiken door de industrie erkende modellen om de impact van elke denkbare optie op de totale levenscycluskosten te evalueren. Een kosten-toevoegende wijziging in de vormbaarheidskenmerken van het materiaal kan bijvoorbeeld worden gecompenseerd door aanpassingen tijdens de productie.

VOORUIT GAAN
Als een automobielfabrikant eenmaal vaststelt dat milieugewichtseisen het gebruik van staal uitsluiten, is de volgende stap om met een aluminiumverwerker te praten om de beschikbare opties te beoordelen. Door samen te werken met een materiaalverwerker die een systeem engineering-benadering van aluminiumontwikkeling toepast, kan een automobielfabrikant de voordelen van een licht gewicht, corrosiebestendigheid en een hoge verhouding sterkte/gewicht verkrijgen

 

 

Powered by Translations.com GlobalLink OneLink Software